主题：威海港

一、威海港位于山东半岛东北海滨，威海湾的西北岸，行政区属威海市环翠区。威海港处于环渤海经济圈内，水陆交通十分便捷。水路距烟台港47海里，大连港93海里，龙口港123海里，青岛港200海里；威海港老港区位于市区中心，新港区距威海市区陆上15公里，疏港直接利用烟威、青威、威乌、同三等威海市公路网。其陆路距文登市42公里，荣成市84公里，烟台市90公里，蓬莱市171公里，青岛市280公里。集疏港铁路于 2002年建成并投入使用，铁路的开通，进一步延伸了威海港的经济腹地，壮大了港口的集疏运能力，使威海港的经济腹地在原来的荣成、文登、乳山、牟平等地的基础上，又进一步延伸到莱阳、潍坊、淄博、烟台，以及河南、内蒙古和东北各省。

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1、港口分为两个区（老港区、新港区），
老港区地理坐标为东经122°07 ′23″ ，北纬 37°30′21 ″。北起东山咀，南至金钱顶灯塔，连一线向西至码头岸壁，前临刘公岛作为天然屏障。
新港区位于威海湾东南沿海龙王岩附近，距老港区8海里，地理坐标为东经 122°12′06 ″，北纬 37°27′06″。东南有东炮台咀和龙王岩遮挡，南和西向有陆地掩护，北有刘公岛为屏障。
2、冰况 威海港为不冻港。
3、潮汐：威海港潮汐类型为不规则半日潮，最高潮位2.9米，最低潮位-0.76米，平均潮位1.2米，平均高潮位1.9米，平均低潮位0.55米。平均潮差1.35米；最大潮差1.73米,最小潮差0.70米。
4、散杂货装卸的吞吐能力：
①、两个以装卸煤炭为主的通用泊位，配备40/20吨门机1台、10吨门机4台、16吨门机3台，可满足3艘万吨级船舶同时作业。
②、一个以装卸沙类为主的通用泊位，配备10吨门机2台，可满足2万吨靠泊作业。
③、门机的装卸效率较高：10吨门机的接卸能力为300吨/小时，16吨门机为500吨，40/20吨门机为600吨。
5、散杂货的疏港能力：拥有装卸工程机械28台，包括ZL60、50、30等各型号的装载机和6吨、4吨、3吨叉车等，配备及挂靠各类运输车辆近百辆，散货的疏港能力每小时在1千吨以上。
6、调度号码是0631-5902577。

 
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二、威海港拥有完善的客货装卸运输体系，业务涉及集装箱、散杂货、油品、国际快件、旅客、车辆、仓储、运输、托运代理业务；国际集装箱业务出口代理、船舶代理、进出口经营业务以及船舶拖带、代理服务；商业、旅游开发、疏港运输等。目前已开通威海至韩国、日本国际集装箱班轮航线，开通威海至青岛、大连集装箱内支线，开通天津—威海—黄埔内贸干线，开通威海至韩国仁川、平泽，威海至大连等国际国内客滚班轮，每月达200多班次。
    威海港现有南北两个作业区（即新港区和老港区），共有生产泊位18个，设计吞吐能力670万吨。老港区客滚专用泊位4个，最大水深为—11.8米，可停靠3万吨级船舶。新港区现有和即将建成使用泊位14个，其中5万吨级以上泊位6个、10万吨级泊位2个。
    2006年,威海港港口吞吐量达到1410万吨，集装箱吞吐量达到19.2万标箱。 2007年底，集团总资产达到13.74亿元，比2004年增长97.7%；吞吐量达到1730万吨，比2004年增长51%；实现经营收入2.13亿元，比2004年增长80.51%；利润总额6370万元，比2004年增长102.29%；人均利税近10万元，在全国同行业中名列前茅。

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三、石岛新港位于山东半岛的最东端，荣成市石岛区东南端的石岛湾西侧，石岛新港是由山东石岛水产供销集团总公司投资兴建的，属于国家一类开放港口。地处黄海之滨，是南北海上交通要道，是集客滚、集装箱、散杂货冻品、成品油和船舶修理等功能完善的现代化港口。

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1、港口位于东经122°26＇42〞，北纬36°52＇57〞。

2、港口码头沿线总长3950米，有生产性泊位16个，其中万吨级以上泊位7个，年设计吞吐能力1000万吨。最大吃水9.3米。专用集装箱码头主要经营集装箱装卸、转运、装拆箱、修箱、冷箱PTI、海关监管仓储、多式联运、陆运等相关业务。

3、码头拥有集装箱桥吊6台，集装箱轮胎吊6台，32吨门机1台，卡尔码集装箱正面吊3台，卡尔玛空箱堆高机2台，卡尔玛重叉车1台，现代化机械设备齐全。港口集装箱拖车200余辆（其中120辆为海关监管车），码头设计年吞吐量80万标箱，岸式单机作业平均效率28自然箱，闸口设计每天进出车辆1000辆次。起重量为10吨门座式起重机15台，20吨门座式起重机1台用于散杂货装卸， 16吨电吊3台，用于堆场作业。另拥有30.5吨～40.5吨集装箱岸桥6台、35.5吨～40.5吨集装箱场桥6台、320吨浮吊1艘、1683千瓦～2754千瓦拖轮3艘、环保清油船1艘。码头最大起重能力300吨。

4、石岛港调度号码是0631-7280037。

 
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四、龙眼港位于荣成市成山镇龙眼湾内，是全国第一家村办国家一类开放港口，以石油、煤炭、矿建、木材、水产品等散杂货运输为主。拥有万吨级以上泊位5个， 3000吨～5000吨级泊位5个，集装箱专用泊位2个，生产用仓库3万平方米，油库4万立方米，货场10万平方米，国际候船厅9000平方米。港口最大靠泊能力5万载重吨，装卸设备最大起重能力160吨，设计年通过能力货物200万吨、旅客14万人次、集装箱4万标箱。港口配备了先进的港口管理监控系统，设有海关、出入境检验检疫、边防、海事等机构办事处。2001年开辟了龙眼港至韩国平泽客滚班轮航线。2004年取得港口设施保安符合证书和港口经营许可证。2007年，完成货物吞吐量153.7万吨，比上年增长34%；集装箱2.6万标箱，增长30%；国际客运量12.59万人次，增长48%。

 
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五、蜊江港位于荣成市桑沟湾北岸，主要进口煤炭，出口日用工业品、化肥等，是国家一类开放口岸。拥有2个1000吨级泊位，码头总长130米，生产用仓库 7840平方米，堆场3000平方米，港口装卸设备最大起重能力16吨，设计年通过能力20万吨。1999～2000年开工建设5000吨级泊位，并投资 500万元完成了码头后方主体工程。2004年取得港口设施保安符合证书和港口经营许可证。2007年，完成货物吞吐量78.27万吨，比上年增长 50%。荣成蜊江港0631-7562447。最大吃水5.6米。

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六、张家埠港位于文登市靖海湾北岸，以煤炭、矿建、木材等散杂货运输为主，历史上曾作为青岛、烟台等大港的集疏港，是国家二类开放港口。拥有1000吨级泊位 3个，进港航道13公里，1000吨级船舶需乘潮进港。生产用仓库1363平方米，堆场1.87万平方米，港口装卸设备最大起重能力16吨，设计年通过能力30万吨。2004年取得港口设施保安符合证书和港口经营许可证。2007年，完成货物吞吐量2万吨，比上年略有下降。

 
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七、乳山口港位于乳山市乳山湾北端，以煤、油、钢材进口及粮食出口运输为主，是国家二类开放港口。拥有1000吨级、500吨级泊位各1个，乘潮可靠泊 3000吨级船舶。生产用仓库1028平方米，堆场1.43万平方米，港口装卸设备最大起重能力16吨，设计年通过能力15万吨。2004年取得港口设施保安符合证书和港口经营许可证。2007年，完成货物吞吐量23.3万吨，比上年增长15%。

 

八、华能威海发电有限责任公司煤码头位于威海湾东南端威海港区内，是华能威海发电有限责任公司投资建设的企业自用煤炭专用码头。码头全长430米，防波堤长180米，拥有2万吨级泊位2 个，2000吨级泊位1个，堆场4.6万平方米，港口设计年吞吐能力290万吨。码头主要用于装卸煤炭和粉煤灰，主要设备有4台卸船机、输煤系统和2个 3000立方米干灰储罐输送系统。

 

九、威洋石油公司码头位于威海湾东南端威海港区内，是港资企业威海威洋石油有限公司投资建设的企业自用石油专用码头，国家一类开放口岸作业区。主要接卸成品油、液化石油气和少量液体化工品。拥有5万吨级、2000吨级和1000吨级专用码头各1个，成品油库16.8万立方米（其中9.8万立方米为国家成品油公共保税库），液化气罐5200立方米。码头配备国外先进的输油、输气设施及拖消两用船，辐射能力强，输转效率高，安全性能好。码头设计年吞吐能力180万吨。码头油库是中石化销售企业八大中转仓储油库之一，也是山东省最大的成品油中转仓储基地。2004年取得了港口设施保安符合证书和危险货物港口作业认可证。

 

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