一,公司简介
国投洋浦港有限公司成立于1997年6月20日，是国家开发投资公司的全资子公司——国投交通公司控股企业，国投持股75%，洋浦控股持股25%。主要从事码头货物装卸、仓储、普通运输等经营。公司注册资本金2亿元人民币，截至2009年底，合并总资产为14.7亿元，所有者权益6.3亿元。
洋浦港处于东亚和东南亚国际海运主航线中心，毗邻东盟自由贸易区，是国家一类对外开放口岸，在交通部港口总体布局规划中属区域性重要港口。港口现有2个3.5万吨级泊位，6个5万吨级泊位，设计年通过能力760.4万吨；仓库总面积3.2万平方米，堆场总面积49.6万平方米；各类机械设备百余台，其中集装箱装卸桥4台，门机19台，轮胎式集装箱龙门起重机7台；2800匹马力和3600匹马力拖轮各1艘。主要货种有集装箱、煤炭、铁矿、钢铁、水泥等。
随着海南实施国际旅游岛建设的新战略，以及中国—东盟自由贸易区全面建成，公司把集装箱业务作为突破口，努力打造环北部湾集装箱中转港。目前开通了洋浦至防城、南沙、新沙、泉州、华东地区、越南海防、香港等集装箱班轮航线。为扩大港口产业链，公司参与金海浆纸码头5000吨级泊位浆包、木片作业经营，以及集装箱运输作业。利用洋浦保税港区优惠政策，全力推进港口装卸、仓储、运输一体化，逐步把洋浦港建成为背靠华南腹地、连接北部湾、面向东南亚的区域性航运和物流中心。
国投洋浦港有限公司将努力贯彻落实国投集团泛北部湾区域发展战略，加快推进港口战略转型，增创科学发展优势，为促进洋浦的开发建设和海南经济发展发挥基础性、支撑性、服务保障作用。
二,港口设施
洋浦港位于海南省西北部洋浦半岛，地理坐标为东经109°12ˊ，北纬19°44ˊ，介于海口港与八所港之间。素有“水深、避风、回淤量少、可用岸线长、天然深水良港”之称，是海南自然条件最好的深水港，在交通部港口总体布局规划中属区域性重要港口。属国家一类对外开放口岸。
现有港口泊位9个，岸线总长1696米。一期1个3千吨级工作船泊位和2个3.5万吨级通用泊位，码头前沿水深-10.8米；二期1个5万吨级多用途泊位， 2个5万吨级通用泊位，码头前沿水深-12.3米；三期3个5万吨级通用散货泊位，码头前沿水深-13.5米，设计年通过能力760.4万吨。
现有仓库5座（保税仓库1座），总面积3.2万平方米；堆场总面积49.6万平方米，其中集装箱堆场13.8万平方米，散杂货堆场30.8万平方米。各类主要生产机械设备百余台，2800匹马力和3600匹马力拖轮各1艘。主要装卸的货种有：集装箱、镍矿、煤炭、铁矿等。
洋浦港航道总长8.1公里，底宽100米，底高程9.2米。2万吨级船舶不需乘潮可随时进港。
港池水深-10.8米至-13.5米，3#～5#泊位调头区直径400米，6#～8#泊位调头区长直径475米,乘潮时4万～5万吨级大船可满载进出港。乘潮靠泊过5.3万吨级船舶。
三,口岸环境
洋浦港是海南西北部工业走廊出海通道的重要出海口，处在环太平洋航运中心的黄金水道上。
交通条件
洋浦港水陆交通便捷。疏港一级公路28公里与海南环岛西线高速公路相连，洋浦至海口137公里，至八所港124公里。
水路至海口港87海里，至八所港54海里，至三亚港174海里，至湛江港173海里，至广州港450海里，至香港389海里，至越南的海防港151海里，至澳门345海里，至日本大坂1693海里，至新加坡1829海里。
现与国内各大港口以及20多个国家、地区通航。目前，开通了洋浦—广西钦州，洋浦-广州南沙，洋浦-广州新沙、南沙，洋浦-海口-泉州-汕头，洋浦-香港五条集装箱班轮航线，以及洋浦-太仓不定期班轮航线。
四,优惠政策
洋浦港3＃、4＃、5＃泊位、堆场及后方陆域属洋浦保税港区范围，享有保税港区优惠政策：境外货物进入区内保税；从区内运往境外货物免征关税；境外进入区内的生产性设备、基建物资关税和进口环节代征税；国内货物入区退税；区内货物流转免增值税和消费税，区内企业不实行保证金台帐制度。
五,自然条件
潮汐：港口潮汐属规则全日潮型，平均海平面1.91米，最高潮位4.06米，平均高潮位2.76米，最低潮位0.24米，平均低潮位1.1米，平均潮差1.81米，最大潮差3.6米，平均涨潮历时12.2小时，平均落潮历时9.6小时。
潮流：在洋浦湾内的潮流为往复流，涨、落潮流向与深槽走向基本一致，落潮流速大于涨潮流速，表流速大于底流速，实测最大流速0.98米/秒，出现在深槽中段最窄处。
雾况：雾日多出现于12月至翌年4月，尤以3月为多。水平能见度小于1000m的雾日，多年平均为16天，最多21天，最少9天，持续时间一般为2小时，最长可达7小时。
气温：属热带季风气候，多年平均气温为24.7度，7月气温最高，平均气温29.3度，1月最低，平均温度18.9度。
降雨：年平均降雨量1113.8毫米，5—10月为雨季，11月至翌年4月为旱季，年均降雨日数为100.8天。
联检单位
洋浦经济开发区海关、洋浦保税港区海关、洋浦海事局、洋浦边防检查站、洋浦出入境检验检疫局。
六,未来展望
2008年1月海南省政府明确提出：把洋浦港建设成主枢纽港。洋浦保税港区开港运作给港口发展带来难得的发展机遇，洋浦港将进一步加快发展，努力建设成为海南第一大港。
加快洋浦港四期工程建设，提高港口竞争力。拟投资25亿元新建3个5万吨级多用途泊位,码头结构按7万吨级建设，设计年通过能力159万TEU。
加快集装箱泊位改造，适应港口发展要求。将3#、4#泊位改造为集装箱专用泊位，把4号泊位后方堆场辟为集装箱专用堆场。从而实现集装箱业务的规模效益，带动港口其他货物吞吐量的增长。
加快航道疏浚及岸滩整治，提升港口等级。加快推进洋浦港区深水航道疏浚及岸滩整治，2009年底前将按5万吨级航道要求浚深到-13米，满足5000TEU船舶通航要求；2010年按照10万吨级航道要求浚深到-16米，满足10000TEU船舶通航要求。
到2011年，洋浦港货物吞吐量将突破1000万吨，集装箱吞吐量达到100万标准箱，努力把洋浦港建成为背靠华南腹地、连接北部湾、面向东南亚的区域性航运和物流中心、主枢纽港。
七,散货装卸业务
码头状况
国投洋浦港为国家一类开放港口，现有8个件杂货泊位，其中2个2万吨级多用途泊位（码头水深-10.8米，控制船型为35000DWT级货船）、2个3.5万吨级通用杂货泊位、1个3千吨级工作船泊位。2008年投产的三期工程为3个5万级散货泊位，码头前沿水深-13.5米，港池宽65米，控制船型为50000DWT级货船），乘潮最大可靠5万吨级散货船。我港拥有散杂货堆场37.8万平方米（其中件杂货堆场19.3万平方米，三期码头堆场18.5万平，地面承载力5吨/平方米）
设备情况
其中门座吊机19台（最大变幅35米、最大负荷40吨），轮胎吊机11台（最大负荷25吨），搬运车（拖头）21台，平板车30台，装载机15台，推耙机5台(功率51.5KW)，叉车20台（箱内作业叉车4台），单斗装载机3台（WA380-3MAX型）。
大宗货物种类
红土镍矿，煤炭，焦炭，铁矿石，水泥熟料，石膏粉等。
八,件杂货装卸业务
国投洋浦港件杂货作业区主要分布一期码头。装卸的主要货种有：白砂糖、硫磺、聚丙烯、淀粉等。公司共有件杂货仓库4幢，仓库总面积为2.7万平方米，地面承载力3吨/平方米。港区拥有完备的货物装卸设施、优越的仓储条件、严格管理的员工队伍。近几年来，堆存及出口的白砂糖量，连续多年递增。2007年出口白砂糖量9.53万吨，2008年出口白砂糖量15万吨。
九.港口服务中心
调度室：
地址：新浦大厦12楼
业务联系 电话：0898-36982122 、36982261
传真：0898—36982122、 单边带： 14频道
商务部：
地址：新浦大厦9楼901室
业务联系电话：0898-36982236，0898-36982235
传真：0898-36982117
理货公司：
地址：码头1号门西侧50米作业区办公楼二楼
业务电话：
经理室：36982127 值班主任室：36982319 统计室：36982215
集装箱事业部：
地址：码头1号门西侧50米作业区办公楼四楼
业务联系电话：0898-36982698
传真：0898-36982200
中控室电话：0898-36982145
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Post By：2010/9/19 20:03:02
