主题：海口港

一,公司简介

海南港航控股有限公司是在原海口港集团公司和海南省海运总公司的基础上，对国有资本权益重组而组建起来的国有控股企业，是从事港口装卸、仓储、水上客货运输、集装箱运输、外轮理货、船舶修理、商业贸易、旅游、房地产开发、物业管理等多元化的综合性经济实体，是目前海南省最大的国有港航控股企业。

公司下属琼北地区海口秀英港、海口新港、马村港3个港口，实行统一规划、统一建设、统一经营、统一管理。其中，海口秀英港是海南省的交通枢纽和客货集散中心，在我国沿海港口发展战略中被交通部列为主枢纽港和海南省国际集装箱干线港口，属国家一类开放口岸。海口新港和马村港已经国家验收，于2005年6月1日起正式对外开放。公司现有员工6300多人，港口岸线总长4614米，拥有各类生产性码头泊位33个，客滚船舶21艘（总吨位43799吨）和生产辅助船舶5艘，各类主要生产机械设备共236台，仓库27间共7.39万平方米，堆场12.85万平方米。目前，公司已开通了海口 — 海安、北海、湛江、深圳、广州车客滚装航线，还开辟了海口至香港、高雄、志布志、小仓、广岛的国际集装箱航线；海口至广州、北海、湛江、泉州、天津、大连、秦皇岛国内集装箱航线等。

1,秀英港区位于琼州海峡南侧之海口湾南岸，与雷州半岛隔海相望。由于秀英港区地处南海船运中枢，自古以来就成为从我国大陆沿海港口到东南亚各地通航贸易枢纽港，是海南进出口货物的重要集散地，素有“琼洲门户”之美称。秀英港区水域总面积 28.67 万㎡，陆域面积 133 万㎡，岸线 1.5 公里，共有码头生产泊位 16 个，仓库和堆场面积达270055 ㎡，其中集装箱堆场 104844 ㎡。

港区功能：件杂货装卸、集装箱装卸、客滚船运输、客货服务、仓储等。

2,新港港区位于海口湾海甸溪海口左岸，地处海口市中心，交通十分便利，是海南省旅客、车辆进出口的主要通道。新港水域使用面积 73266 ㎡，岸线长度 1144 ㎡，共有各类生产泊位 16 个，拥有仓库和堆场面积 41860 ㎡，其中集装箱堆场 17700 ㎡。

港区功能：件杂货装卸、客滚船运输、客货服务、仓储等。

海南港航控股有限公司 马村港管理分公司成立于 2005年9月8日，是海南港航控股公司的下属单位。公司负责经营马村港，主要经营范围有：港口货物装卸运输、仓储、堆存、集装箱运输、产业租赁等。

公司成立之初，开展的主要业务有港口货物装卸、仓储服务等。

公司机构设置有：生产业务部、机械技术部、综合办公室、财务工资部、后勤

 

二,自然条件

1.气象

风：海口港强风向为 ENE、SE和N，最大风速超过40米/秒，全年以NE风频率最高（16%），ENE（11%）和SSE风（10%）次之，E风（8%）最弱。每年6 — 11月为台风期，对港区有影响的台风和强热带风暴年平均4.3次，最多可达8次。

降雨：年平均降雨量 1684.5毫米，雨季在6 — 9月。最大年降水量为2282.3毫米；最小年降水量为874.4毫米；最长连续降水天数为16天。

湿度：年平均相对湿度为 85%，每月相对湿度均在80%以上。

雾：冬春两季有雾，多在清晨至上午 9时之间，年平均雾日约32.6天，能见度小于1公里的大雾年平均为8.1天。

气温：年平均气温 23.8℃，极端最高气温38.9℃，极端最低气温2.8℃。

2.水文

潮汐：潮汐属不规则日潮混合潮型，一个月内日潮天数为 15 — 18天 ，其他时间为正规半日潮 ,且潮汐不等现象显著。

潮位：平均高潮 2.04米，最高高潮4.25米；平均低潮0.90米，最低低潮-0.25米。风暴潮最高潮位4.26米（1948年9月27日），最低潮位-0.25米。

海流：琼州海峡的海流以潮流为主，且有明显的往复流特征。涨潮流以东流为主，落潮流以西流为主。在东北季风期，海口湾东半部存在一个反时针的回流，回流的存在有利于泥沙在湾顶和东侧海滩的沉积。海口湾湾口流速较大，约 1.1米/秒，湾顶附近流速较小，仅为0.11 — 0.25米/秒，湾的西部流速约 0.5 — 1.0米/秒，流向为东北到西南。

波浪：波浪以风浪为主，常、强浪向为 NNE，频率39.16%，其次为N和NE，频率分别为12.12%和12.55%.全年中出现大于1.2m波高共33次,频率为2.3%,出现大于1.5波浪共9次,频率为0.63%,观测年中出现最大波高H1/10=2.0米,T=5.0秒,波向N,次数1次,频率为0.07%,波浪平均周期,绝大多数在5.0秒以下,3 — 4秒频率占88%,5—6秒年内出现6次,频率为0.42%。

3.地质及地震

工程地质，据探测资料，秀英港区土层分布依序为淤泥、亚粘土、中粗砂和粘土层；新港港区土层由上而下分为淤泥、杂色粘土、灰色粘土；马村港区土层为按其岩性及工程地质性质，自上而下分为碎、砾石层，淤泥或淤泥混沙，黄杂色亚粘土和灰色亚粘土四层。海口市的地震基本烈度为 8度。  

 

三,地理位置

海口港地理位置十分优越，地处海南岛北端，与雷州半岛隔海相望，是海南省北部水运交通枢纽。三个港区的具体位置是：

1.秀英港区位于琼州海峡南侧之海口湾南岸，在南渡江支流海甸溪入海河口外方，地理坐标为东经 110°16 ′ 27 ′′ ，北纬 20°01 ′ 24 ′′ 。由于秀英港地处南海船运中枢，自古以来就成为从我国大陆沿海港口到东南亚各地通航贸易的船舶的必经之港，因此，素有“琼州门户”之称。

2. 新港港区位于海口湾海甸溪入海口左岸，地理坐标为东经 110°19 ′ 27 ′′ ，北纬 20°03 ′ 05 ′′ 。

3. 马村港区位于海南岛西北部，琼州海峡澄迈湾之西，港靠马村镇，与东水港、黄花港毗邻，地理坐标为东经 110°01 ′ 18 ′′ ，北纬 19°57 ′ 18 ′′ 。

　　　　秀英港区和新港港区交通极其便利，公路与岛内东、中、西三条国道和东、西线高速公路相联，密集的公路交通网络可通往全省各地。海上航线四通八达，航线可达国内沿海各港口。秀英港和新港是琼州海峡船舶往来的主要口岸，是公路和水路两种运输方式的交汇点，是海南省北部重要的水运交通枢纽。马村港距海口市区 39公里，疏港公路直通澄迈县老城开发区与西线国道、西线高速公路连接通往全省各地，交通十分方便。

 

 

此主题相关图片如下：琼州海峡vts示意图.jpg