一、南通港口集团有限公司
地处江苏省南通市境内，东临黄海、南临长江，是长江北翼最临近海域的港口，前身为南通港务局，2002年实行政企分开而组建。2005年,保华集团有限公司、南通国有资产投资控股有限公司、国投交通公司共同出资9.6亿人民币实行资产重组，成立中外合资大型港口企业——南通港口集团有限公司。集团公司主要从事港口建设和经营，货物装卸、堆存，客货运代理，理货港内船舶拖带服务，船舶航修等业务。
以港口集团为核心的南通港是国家一类开放口岸，国家主枢纽港，上海国际航运中心组合港的主要成员。1982年批准对外国籍船舶开放，现与世界上75个国家和地区的312个港口通航。南通港海、江、河交汇贯通，交通便利，是理想的物资中转地，南通港与通吕、通扬运河、及京杭大运河贯通；陆路与204、318国道、宁通高速公路连接;正在建设中的苏通大桥、港区铁路将进一步提高南通港的集疏运能力。
1、地理坐标为 120 ° 48 ′E ， 32 ° 00 ′N 。
2、风况：常风向东南。强风向为东南东，最大风速26.3米／秒。影响本地区的台风平均每年约2－3次，一般6－8级，基本不影响船舶正常航行．
3、降水：年平均降水量1091毫米，大于10毫米的降水日数年平均33.8天．
4、雾况：年平均雾日为30.9天，常发生在晚春和初冬，3级以下能见度的平均雾日为11.4天，对装卸作业和船舶航行影响不大。
气温：年平均气温15℃，最高月平均气温29.6℃，最低月平均气温为负的0.2℃。常年不封冻．
潮汐：南通港水域为感潮河段，潮型属不规则半日潮。最高潮位6.38米。最低潮位0.42米，平均潮差1.96米。
潮流：涨潮时表面最大流速0.99米／秒，最小流速0.77米／秒，表面平均流速0.88米／秒。
5、业务联系部门
商务部（货运中心）： 代表集团公司对外组织货源，签定转卸作业合同及船舶运输业务代理合同。
地址：江苏省南通市青年西路38号 邮编：226006
电话：0513-83518043、83539658、83510208 传真：0513-83538377
生产部：负责到港船舶的调度指挥、港口装卸生产组织实施；港口客、货运输，船舶、货运代理业务管理；港口装卸合同、装卸费收管理，水运法规管理；港口专用码头管理；国际集装箱航线准入和业务合同的签订。
地址：江苏省南通市青年西路38号 邮编：226006
电话：0513-83518390 传真：0513-83509072
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二、主要中转货物
1、大宗散货中转
南通港拥有长江沿线一流的散货作业水平，装卸机械设备及设施齐备,员工工作经验丰富。大宗散货一直是南通港主营的货种，主要有铁矿石、有色金属矿石、非金属矿石、硫磺、粮食等。南通港铁矿石的中转量占长江港口的60％以上，作业效率可达45000吨/晴天工作日，长江沿线多数钢厂和贸易商均在南通港中转。南通港拥有沿江、沿海两条黄金岸线，航道条件好，深水资源丰富，20万吨级矿石进口船，一船两卸的操作模式为广大客户好评。铜精矿为南通港又一品牌货种，采用江心直接过驳，损耗小，效率高。粮食类采取散进袋出的模式，自动化程度和效率居长江港口之首。南通港已成为长江下游及华东地区矿石和粮油的集散中转地。
2、什杂货中转
南通港主要作业港区都从事件杂货的装卸、中转，主要货种有：钢材，包括方钢、钢坯、盘元、型钢、废钢等；袋装的有饲料、化肥等；散装灌包的有：粮食、硫磺等；水泥熟料，沥青，化工原料，白云石等。南通港拥有长江港口起重最大的40门机，63吨浮吊和37吨铲车等各类机械设备，能满足大件货物的装卸、中转。
3、专业煤炭、江海煤中转
南通港拥有专业从事煤炭装卸运输的港区（天生港港务公司），该公司主要从事天生港发电有限公司的燃料接卸和建材等物资的中转。另有姚港港务分公司、通州港务分公司、狼山港务公司从事江煤、海煤、地销煤等的装卸、中转，拥有中够的堆场和丰富的操作经验 。
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三、南通港未来规划
南通港规划建设10个港区，其中沿江有8个，沿海有2个：（1）为如皋经济区和腹地服务的以重化工为主的如皋港区，拥有可利用岸线3～4公里，目前已建成 5万吨级化工码头4座及配套浮码头2座。另已开工和将开工5万吨级码头10座；（2）主要为电厂服务，同时为港闸区沿江产业发展服务的天生港区，岸线长约 7.5公里，主要有天生港电厂、华能电厂、热电厂、建材厂、越江港务等千吨级长江码头和5万吨级通吕散货码头、通沙码头；（3）客货运兼顾的综合性南通港区，岸线长1.4公里，有通州港务公司万吨级泊位1座和5万吨级泊位2座，中粮5万吨级粮食码头2座；（4）以修造船厂为主的任港港区，岸线长2.4公里，有中远船务和中远川崎万吨级修造船码头5座及8～20万吨级干、浮船坞3个；江苏中石化公司2.5万吨级油码头1座。（5）为南通和腹地大宗散货、集装箱以及散杂货运输服务的外贸综合性狼山港区，岸线长约3.25公里，包括姚港、狼山、集装箱三个港务公司，拥有万吨级集装箱码头2座、5万吨级散货和件杂货泊位4座、2.5万吨级通用泊位2座，以及配套的挖入式长江港池。狼山三期工程两座新建10万吨级散货泊位以及7万吨级通用泊位已重载试车，并投入试生产；（6）为南通经济技术开发区服务的富民港区，岸线长4.5公里，新大港储建有万吨级码头2座及千吨级码头1座，另有化工类码头5座；（7）以油气品及液化气仓储、转运为主的江海港区，岸线长5.2公里，有宁汇石化、千红石化、嘉民港储、东海石化、汇丰石化、广德油业等万吨级码头5座；（8）规划建设中的通海港区，规划岸线总长约10公里以上，其中约5公里水深可达20米，是南通港长江段未来发展的重点，规划起点瞄准当今世界第四代港口模式，建设以港口为枢纽的物流中心区。除了沿江8个港区外，南通港沿海还有2个港区。（1）如东的洋口港区。规划港口岸线长29.5公里，长沙作业区和环港作业区利用烂沙洋局部深槽，作为港口工业岸线开发。其中长沙作业区规划深水岸线17.5公里，利用烂沙洋深槽建设深水泊位，规划为公用码头和临港工业码头。中石油在太阳岛兴建成品油和化工品物流项目，洋口港可望成为江苏乃至长三角地区天然气、油品、化工品集散中心。（2）启东的吕四港区。规划深水岸线长约20.3公里，利用大洋港外小庙洪深槽建设深水泊位，大唐电厂准备兴建2座5万吨级煤碳专用泊位。
南通港将全力打造20万吨级的沿海深水码头，加快洋口、吕四港区的步伐。同时，还要提高港口现代化程度和数字化程度，用科学技术提高港口的竞争力，实现由亿吨大港向亿吨强港的转变，进而实现设施先进、功能完善、管理高效、效益显著、文明环保的现代化、国际化港口目标。 “十一五”规划前景 “十一五”期间，南通港新建、改扩建新增装卸生产泊位约45座，其中新增10万吨级1座，5万吨级16座，1至5万吨级17座，万吨级以下11座，新增综合通过能力约6600万吨。通过持续不断的努力，到2010年，全市沿江沿海共建成生产性泊位100座以上，其中万吨级以上58座，5万吨级以上35座， 10万吨级以上3座。
[此贴子已经被作者于2009-5-12 17:15:13编辑过]
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Post By：2009/5/11 18:25:38
