一,珠海港概况

珠海港位于珠江口西岸，是交通部规划的华南沿海主要港口，现有高栏、万山、香洲、九洲、井岸、洪湾、唐家、等七大港区，已建成各种生产性泊位112个，万吨级以上泊位12个，码头年通过能力4350万吨，2008年吞吐量达4086万吨。正在建设的大型泊位4个，近期规划建设的大型泊位25个。

目前，珠海港已形成由西部的高栏港区、东部的万山港区，以及中部市区的九洲、香洲、唐家、洪湾和斗门等港区组成的总体格局，其中高栏和万山为深水港区。

高栏港区是珠海港的主体港区。高栏港区位于珠海市西区的崖门、虎跳门出海口处，为九十年代新开发建设的深水港区，由南迳湾、南水、黄茅海、荷包、檑蛛、鸡啼门等6个作业区组成。拥有建港岸线68.48公里，可建万吨级以上码头100多个，并具备建设30万吨级以上原油码头的条件，年设计吞吐量可达1.5亿吨以上。

目前已运营的有南迳湾和南水2个作业区。南迳湾作业区以液体散货（油气、液体化学品）大宗物资为主，相应发展仓储、保税业务，主要为高栏港经济区石化基地和珠江三角洲地区的油气品转运服务；南水作业区依托电厂、钢厂等企业专用码头及公用码头，以干、散货和集装箱等大宗物资为主，相应发展物流中心、临港工业、仓储、保税业务。现有各类码头泊位27个，其中万吨级以上11个，年通过能力3156万吨，包括2万吨级码头2个，5万吨煤码头2个，5万吨液化气码头3个，5万吨油品码头1个、8万吨油品码头2个、危险品码头1个。2005年4月动工建设2个5万吨级集装箱码头，其中一个已于2008年12月投入试运营，另一个将于今年6月投入使用，届时珠海港将新增集装箱吞吐能力80万TEU。2008年高栏港区实际完成货物吞吐量2504万吨，占珠海港货物吞吐量的61.3%。预计未来5年，年货物吞吐能力将超过1亿吨。

万山港区位于珠江出海口的万山群岛，规划建设桂山和万山2个作业区，目前运营的桂山作业区以油品装卸、仓储作业为主，主要承担珠三角地区油品水水转运、建材供应和陆岛交通。现已建成1个5万吨级多点系泊成品油泊位及2个500吨级成品油泊位，9个以陆岛运输为主的万吨级以下生产性泊位。近两年，由于出口香港建筑石料货量下降和相关码头停产整顿，万山港区货物吞吐量占全港吞吐量的比重有所下降。

九洲港区地处珠海市区繁华地带，以城市生产生活物资运输、客运及对香港集装箱喂给为主。目前建有多个多用途、客运、滚装泊位。由于港区发展受城市制约，作业功能需要重新整合调整。

香洲、唐家港区、斗门（包括斗门和井岸2个作业区）、洪湾（包括洪湾涌和保税区2个作业区）港区主要为珠海城市建设、生活物资运输和少量喂给香港的集装箱运输及陆岛交通服务。其中，香洲港区承担陆岛交通及少量的集装箱运输；唐家港区以件杂、油气品运输为主；斗门港区主要为内贸建材、散杂货和对香港集装箱喂给运输及客运为主；2007年6月替代前山港货运码头的洪湾港区一期正式开港运行，新建的9个300吨级泊位年通过能力195万吨，以件杂货、建材和集装箱运输为主。

根据交通部批复的珠海港总体规划，珠海港要建设成为华南主要的干散货集散中心，华南主要的油气化学品集散中心、珠江三角洲西岸集装箱干线港。经过5-10年的努力，珠海港将成为吞吐量超亿吨、集装箱超500万标箱的区域性物流中心。

二,向一流港口营运商目标迈进

珠海港控股集团有限公司(简称珠海港集团)是2008年7月25日组建成立的国有独资企业，主要从事港口、土地及其配套设施的开发、建设、管理和经营，注册资本30亿元人民币。

为了深入贯彻落实“以港立市”发展战略，充分发挥港口的引擎作用和港区的龙头作用，推动西部大开发，实现珠海新一轮大发展，2008年7月，珠海市委、市政府对港口开发和建设管理体制进行改革，组建珠海市港口管理局和珠海港集团，形成港口行政管理、港口经营开发、港区建设发展既分工明确又一体联动的工作格局。珠海港集团作为港口建设的具体承担者和“以港立市”战略的具体推动者，承担着珠海市高栏、万山、香洲、九洲、井岸、洪湾、唐家等7大港区的开发建设和经营管理任务，肩负着“经过3-5年的努力，港口吞吐量达到1亿吨，集装箱吞吐量达到300万标箱”的目标使命。

为了把珠海港集团打造成为规模大、效益好、集约化经营的现代化大型港口企业，切实发挥港口在珠海新一轮大发展中的重要引擎作用，珠海市委、市政府对全市港航资源进行了有效的整合，将市国资委全资持有的珠海港口企业集团、珠海格力集团全资持有的格力港务有限公司（现更名为珠海港高栏港务有限公司）和珠海市汇畅交通投资有限公司全资持有的珠海市汇畅洪湾港有限公司（现更名为珠海港洪湾港务有限公司）无偿划转至珠海港控集团直接持有，同时将珠海港港界内近期开发的土地及岸线注入珠海港集团。

珠海港集团控股或参股持有珠海国际货柜码头（高栏）有限公司、珠海国际货柜码头（九洲）有限公司、珠海港洪湾港务有限公司、珠海港高栏港务有限公司、中国珠海外轮代理公司、中国外轮理货总公司珠海有限公司、港信航务有限公司、港晟物流有限公司、中油（珠海）石化有限公司等9家港航服务及物流企业，业务覆盖集装箱码头、干散货码头、成品油仓储物流、引航拖带、船代、理货、报关、专业运输、航道疏浚等，已经形成以集装箱码头经营为主，干散货码头经营为辅的完备港口运营服务体系。

2008年，珠海港集团完成货物吞吐量801.45万吨，同比增长4.2%，占珠海港货物吞吐量的19.6%，占高栏港区货物吞吐量的32.2%。其中，完成散杂货吞吐量519.14万吨，同比增长4.3%，占珠海港的64%；完成集装箱吞吐量44.42万TEU，同比增长1.7%，占珠海港的67.8%。

珠海国际货柜码头（高栏）有限公司2个2万吨件杂货码头于1994年建成，1995年对外开放，目前经过升级改造可以靠泊3.5万吨级船舶。该码头年设计吞吐能力100万吨，2008年吞吐量达520万吨，集装箱3.5万标箱。2个5万吨级集装箱码头（结构10万吨级）2005年6月开工建设，第一个泊位2008年12月试运行，第二个泊位2009年6月建成，年设计吞吐能力80万标箱。

珠海港高栏港务有限公司2个5000吨（结构2万吨）件杂货码头2007年6月开工建设，2008年12月试运行，计划2009年4月全面投产，设计吞吐能力100万吨。

珠海国际货柜码头（九州）有限公司拥有千吨级(含千吨级)以上多用途码头泊位5个，码头陆域面积154,000平方米，堆场面积70,000平方米，泊位长度700米，集装箱吞吐量占珠海市总量的65%，是目前珠海市最大的专业集装箱码头。作为香港集装箱码头的喂给港，珠海国际货柜九洲码头具备优良、便捷的货物通关环境，大中、宏丰、伟达、永利、佳祥、景华峰、金信等多家船公司开辟了定期往返于香港的航班。2008年，全年完成集装箱吞吐量40万标箱。

珠海港洪湾港务有限公司一期工程占地面积12万平方米，堆场面积约为7万㎡，仓库面积2000㎡，已建成的经营岸线总长598米，其中高桩梁板式通用泊位3个，泊位岸线长150米。目前洪湾港已具备年吞吐集装箱15万TEU及散杂货195万吨的通过能力，成为以纸浆、散装水泥、白糖、钢材等散杂货为基础货类，以内贸集装箱喂给为主的综合性港口。洪湾港从2008年10月24日开始集装箱业务，2008年，洪湾港实现集装箱吞吐量11945TEU，散杂货吞吐量177115吨。

未来5年，是珠海港码头建设的高峰期，珠海港集团将全力打造主体港区—高栏港。高栏港区计划建设万吨级以上泊位25个，总投资250亿元以上。一批大型集装箱码头和干散货码头正在加快推进。

未来5年，珠海港集团将认真贯彻落实市委、市政府的部署和安排，紧紧围绕以抓好生产经营为基础，以港口建设为重点，以对外合作和资本运作为突破口三条工作主线，着力抓好集装箱、干散货、油气化学品和港口服务业四大业务板块，力争集装箱超300万标箱，货物吞吐量达亿吨，港口服务业初具规模，集团资产规模超200亿，盈利能力大幅提升，成为国内一流港口营运商和港口土地综合开发商。

三,具体公司

1,珠海港高栏港务有限公司简介

珠海港高栏港务有限公司是由珠海港控股集团持有100%股权的国有独资港口企业，成立于2007年4月。码头总面积180000㎡，泊位总长度375 m，仓库总面积11928㎡，堆场总面积9869㎡。码头现有2个2万吨级泊位，最高可停泊3.5万吨级船舶。已开通高栏至太仓定期内贸集装箱航班，主要提供件杂货、散货及集装箱的装卸、仓储、中转及其他相关物流服务。