内河船舶AIS常见问题解答

11、A类AIS定时发送的信息有哪几种？B类AIS发送其中的哪些信息？
A类AIS设备会定时发送静态信息（如MMSI、船名、船舶类型、船长、船宽等）、动态信息（经度、纬度、航速、航向等）、航次信息（目的港、预计抵达时间、船员人数、吃水等）。
B类AIS设备只发送静态信息和动态信息，不会发送航次信息。见下表：
 

13、AIS的初始设置包括哪些参数？如何检查？
B类AIS设备的初始设置即AIS静态信息，包括MMSI、IMO编号（如有时）、呼号（如有时）、船名、船长/船宽、船舶类型、定位天线的位置等。
可用下述三种方法，检查和验证这些静态信息：
a. 检查船上的AIS设备安装工程单。通常工程单上，会记录静态信息的设置数据。
b. 通过AIS设备所连接的显示设备，检查"本船信息"。
c. 通过陆上AIS监控系统，检查该船舶AIS发送的静态信息内容。

14、船员可以进行AIS静态数据设置吗？AIS静态数据设置的船名可以用汉字吗？
所有AIS设备，设置静态数据时，均需要密码进入，防止船员任意更改设置数据。所以，AIS静态数据均是安装时由安装人员设好，船员无法进行AIS静态数据的设置。如果AIS设备不需要密码就可以任意进行静态数据设置，那该设备设计上有严重缺陷，不符合产品标准。
AIS静态数据均为英文和数字，不能使用汉字。如在部分与AIS连接的显示器或导航仪中，看到其他船的船名是汉字，这是由于导航仪根据船名数据库显示的结果，这些汉字船名通常是不全面的或不完全正确的。所有船舶AIS（无论是A类或B类的）实际发射的静态信息均是英文（拼音）和数字，不可能用汉字。

15、目前船载AIS初试设置中有哪些常见错误？
常见错误有：
A．杜撰MMSI。没有使用核准的MMSI，而随意伪造。
典型错误：600934598、412123456等。
B． 瞎编船名。船名应由英文字母和数字组成，每个汉字拼音之间用空格，如受长度显示（20个字符），可以缩略其中空格。
典型错误：?LIAN HUA 128?，SUTONG02
C． 瞎编呼号。安装B类AIS的内河船基本上不可能有呼号，呼号部分应该是空格。但有许多船将船名的数字部分，填入呼号。
典型错误：船名为NAN TONG 1209，呼号填写：1209
D．瞎编IMO号。只有SOLAS公约船才会有IMO号，内河船全部没有IMO号，该类应该空白。但许多船的AIS设备可能因软件错误，将空白误认为是一串0，这是完全错误的。一般来说，B类AIS中IMO不是空白的，均是设置错误。
E． 船舶类型错误。没有按规定设置船舶类型。

16、什么是MKD？B类AIS必须有MKD吗？
MKD是英文Minmum Keyboard & Display（最小键盘与显示）的简称，通常是一个可以操作的小型显示器。MKD是A类AIS所必须的，B类AIS不一定有MKD。

17、AIS能收发中文短信吗？
AIS设备除了定时发送静态信息、动态信息和航次信息（A类AIS）外，在一定条件下，还可以收发安全短信息。一般来说，安全短信息内容包括英文字母和数字等字符。目前国家海事局已颁布中文信息的规定，根据该规定，AIS设备需要在2012年7月前具有该功能。

18、为什么有些地方的AIS监控平台上，不能识别某些AIS的船名？
目前国内厂家生产的B类AIS采用的通信制式有两种：SOTDMA和CSTDMA。其中前者符合国内AIS标准，后者同时符合国内和国际AIS标准。两种制式最大的区别就是静态信息（包含船名）发送格式不同，SOTDMA采用"消息19"格式，CSTDMA采用"消息24"格式。有些地方的AIS监控平台委托给软件公司开发，这些公司对AIS信息的格式不熟悉，没有处理"消息24"的功能，导致平台上不能显示许多CSTDMA制式的B类AIS的船名。所以，遇到不能显示某些AIS的船名时，不能妄断船舶AIS设备不好或船名没有设置，而要首先确认AIS监控平台软件没有缺陷。

附录：船舶类型代码简表